Комментарии 10
Как изменилась численность персонала обслуживающего объект до и после внедрения?
Привет! Для работы в смену (непрерывная работа 24\7) 2-ух самосвалов (в ручном режиме) необходимо 8 водителей, для функционирования АСГП в смену с таким же количеством роботов-самосвалов требуется 4 водителя.
И еще сервис инженеры и операторы или они вошли в 4 водителя?
На фотографии с котиком я вижу, что кабели закреплены пластиковыми стяжками, срок службы которых на солнце год, даже если поставщики пишут иное. Какой расчетный срок службы оборудования и период ТО? Как вообще меняется коэффициент использования оборудования?
Привет! Операторы АСГП это опытные водители самосвалов со стороны заказчика (4 человека). Сервисных инженеров (СИ) также четверо, они обслуживают участок на этапах проекта до перевода в промышленную эксплуатацию - силами исполнителя, но оплачивает заказчик (далее это организуется заказчиком самостоятельно). В смену работает один оператор и один СИ. Расчетный срок службы - 10000 часов эксплуатации или 10 лет. Существуют виды ТО: ежесменное, ежемесячное и межсезонное (они позволяют поддерживать оборудование в рабочем состоянии). Норма для роботов различная для каждого проекта, на данном проекте это 120% (от нормы водителя ручного самосвала)
Рассматривали ли вы варианты с изменением размеров автоматизированных самосвалов - как в большую, так и в меньшую сторону? Или с уменьшением/увеличением их скорости передвижения?
Вполне возможно, что после избавления от ограничения "человек-водитель" оптимальные значения этих параметров будут сильно отличаться...
Привет! У нашей компании есть роботизированные самосвалы 130 и 90 тонн выпускаемые с конвейера совместно с БелАЗ (размеры идентичны ручным), и возможность создания ретрофита (сейчас проект 3-ех самосвалов реализуется в Казахстане). Вероятно что изменение размеров повлияет на грузоподъемность. Скорости передвижения самосвалов на участке\разрезе\площадках регламентируется внутренними документами заказчика. Передвигаются роботы на максимально возможных на данный момент скоростях, исходя из погодных условий и состояния дорожного полотна\площадок.
На карьере реализована сеть беспроводной передачи данных? Как обычно внутренняя или LTE?
Привет! Реализована privateLTE (pLTE)
Границы работы техники в зонах погрузки/разгрузки указаны специальными знаками (в забое это могут быть колышки)
Колышки. В забое. Для обозначения границ движения 130 тонной техники.
Этого действительно хватает? Это действительно надежно? Представьте себе камень придавил колышек и махина на сотню тонн потеряла края...
Без кого роботы-самосвалы не поедут