Tesla не оставила своих планов по строительству коридора для зарядки электрических полуприцепов от Техаса до Калифорнии, хотя ей и не удалось попасть в программу федерального финансирования.
Компания запросила почти $100 млн в форме гранта по программе Charging and Fueling Infrastructure (CFI) Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). Предполагалось, что компания вложит ещё $24 млн собственных средств и построит девять зарядных станций для электрических полуприцепов между городами Ларедо (Техас) и Фримонт (Калифорния).
Компании не удалось попасть в число 47 получателей грантов. Тем не менее, она не собирается сдаваться. Как рассказал изданию TechCrunch Рохан Патель, бывший вице-президент Tesla, компания может обратиться к другим программам государственного финансирования или поучаствовать в следующих раундах CFI. Некоторые из объектов коридора она сможет возвести и без софинансирования, добавил он.
Если коридор всё же будет построен, он станет первой сетью зарядных станций, которая сможет обеспечить энергией как междугородние, так и региональные электрические грузовые перевозки. Кроме того, он соединит два автомобильных завода Tesla в США, а также будущий завод в Мексике (его строительство планировалось, но пока отложено). По первоначальному замыслу каждая станция будет оснащена восемью зарядными устройствами мощностью 750 кВт для Tesla Semi и четырьмя зарядными устройствами для других электрогрузовиков.
Что касается программы CFI, то её участники получили в совокупности $623 млн на строительство зарядных станций для электромобилей по всей стране. Около половины вариантов сосредоточены на создании инфраструктуры зарядки электромобилей в городских и сельских поселениях, в том числе в часто используемых местах, таких как школы, парки, библиотеки, многоквартирные дома и т. д. Другая половина касается финансирования 11 проектов зарядных коридоров (при этом часть из них располагается на трассе I-10, которая входит в предложенный Tesla проект). Сюда также входят проекты по строительству до пяти водородных заправочных станций для грузовиков в районах Далласа, Хьюстона, Остина и Сан-Антонио.
