Министерство транспорта США завершило разработку нового Федерального стандарта безопасности транспортных средств. В соответствии с документом, к 2029 году все автопроизводители обязаны будут включать системы автоматического экстренного торможения в автомобили малой грузоподъёмности (в основном во все легковые автомобили, включая внедорожники и пикапы). Министерство транспорта также дорабатывает аналогичное правило для большегрузов весом более 4,5 тонн.
В настоящее время около 90% легковых автомобилей на дорогах США уже оснащены системой автоматического экстренного торможения (automatic emergency braking, AEB). Новое правило требует от автопроизводителей перейти на более надёжную версию технологии. Так, Министерство транспорта требует, чтобы AEB могла «останавливать автомобиль и избегать контакта с транспортным средством впереди» на скорости до 100 км/ч и замечала велосипедистов и пешеходов не только при дневном свете, но и в темноте.
Американская автомобильная ассоциация (ААА) уже много лет тестирует системы AEB и обнаружила, что системы не всегда справляются со своей задачей. Среди таких ситуаций, например, столкновения на Т-образных перекрёстках и при повороте налево, на которые приходится около 40% аварий со смертельным исходом. Точно так же многие системы AEB плохо справляются с предотвращением наезда автомобилей на детей, а ночью многие из них практически бесполезны.
Ранее Национальное управление безопасности дорожного движения США сообщило, что в 2023 году в авариях по всей стране погибло 42 514 человек. Хотя это на 3,6% меньше, чем годом ранее, это уже третий год подряд, когда в ДТП погибает более 40 000 человек.
